軸承中產(chǎn)生的負壓可造成水從主密封侵入,孔密封的結構對負壓有很大影響。因此,降低軸承中的負壓是防止水進(jìn)入的基本要求。有效的方法是使孔密封不直接與水接觸,同時(shí)保留孔密封的原有功能——防止水和污物從輥頸側面侵入。密封方法采用表面接觸代替線(xiàn)接觸,無(wú)論是運轉過(guò)程,還是靜止過(guò)程,表面接觸孔密封都具有密封性好的特點(diǎn)。因此,新的超容量密封清潔輥頸軸承比傳統的密封輥頸軸承具有更高的可靠性。
記者采訪(fǎng)的上述日韓企業(yè)相關(guān)負責人說(shuō),自主品牌密封件企業(yè)可以先從售后市場(chǎng)做起,在這個(gè)市場(chǎng)檢驗產(chǎn)品質(zhì)量,提升品牌形象,待有實(shí)力時(shí)再伺機進(jìn)入合資公司配套體系。
記者也采訪(fǎng)了自主品牌轎車(chē)企業(yè)的相關(guān)負責人,他們表示目前密封件產(chǎn)品國內的和合資產(chǎn)品都有。自主品牌的密封件價(jià)格便宜,在新產(chǎn)品剛上市時(shí),他們也大都采用合資產(chǎn)品。記者問(wèn)其中一位負責人,如果像陜西奉航這樣的企業(yè)主動(dòng)找到你們要進(jìn)行配套,你們怎么辦時(shí)。他笑了,說(shuō)會(huì )優(yōu)先考慮。但陜西離他們的整車(chē)廠(chǎng)太遠了,他們選擇配套商要在相應的距離范圍之內?!瓣P(guān)鍵是產(chǎn)品質(zhì)量,如果可以的話(huà),也可以在我們周邊建分廠(chǎng)。讓他們來(lái)找我們的相關(guān)人員洽談吧?!彼脑?huà)讓記者為之一振,也許為自主品牌主機廠(chǎng)配套,是自主品牌密封件企業(yè)一種可行的突破渠道。
根據密封對逾2000多家食品,汽車(chē),冶金,化工,電力等z終用戶(hù)單位的抽樣調查顯示,絕大多數用戶(hù)的密封費用占整體維修費用的1%左右。難道還有比這個(gè)更小的維修費用的類(lèi)別嗎?根據另一項密封對逾1000家設備廠(chǎng)配套用戶(hù)的抽樣調查顯示,密封占設備總成本的量往往少于總造價(jià)的5%.還有比這個(gè)成本更小的部件嗎?
上述如果理解不好,顯然對密封從業(yè)人員的信心是極大的打擊。長(cháng)期沉迷于某種小產(chǎn)品的密封廠(chǎng)家讀了這篇文章可能會(huì )有些概念上的沖擊。
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